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英國媒體近日報道了一樁30年前英國航空公司發生的空中事故，因擋風玻璃脫落，機長在17300英尺高空被吸出駕駛艙。幸虧一名乘務員緊緊抓住他的褲腰帶和雙腿，副駕駛緊急降落，機長才得以生還。
英航BAC-111航班駕駛艙擋風玻璃在高空脫落。
據報道，這是一個令人難以置信的真實事故。1990年6月10日，英國航空公司BAC-111航班從伯明翰起飛，準備飛往馬拉加。當客機飛到牛津郡迪德科特上空17300英尺（5273米）高空時，駕駛艙左側擋風玻璃松動脫落，導致可能致命的減壓。
機長蒂姆·蘭卡斯特（Tim Lancaster）的身體一半被吸出窗外，雙腿被卡在飛行控制裝置上。
機長蒂姆·蘭卡斯特的身體一半被吸出窗外，雙腿被卡在飛行控制裝置上。
由于瞬間減壓，駕駛艙門竟然也被拉斷了鉸鏈，猛烈撞擊油門控制裝置嗎，導致飛機在下降時迅速加速。
副駕駛阿拉斯泰爾·艾奇森（Alastair Atchison）奮力控制著飛機。這時，機艙乘務員奈杰爾·奧格登（Nigel Ogden）正走入駕駛艙準備給駕駛員們送點心，看到情況危急，奧格登緊緊抓住機長的褲腰帶和雙腿。
當時，蘭卡斯特的頭還在撞擊機身，奧格登認為機長肯定死了。
近日在接受媒體采訪時，奧格登講述了30年前的驚險一幕。他表示，副駕駛當時一邊努力控制著飛機，一邊對著無線電大喊“求救”（Mayday）。
最終，在另一位乘務員西蒙·羅杰斯（Simon Rogers）的幫助下，奧格登將機長的雙腿從控制臺解放出來，副駕駛則將客機緊急降落在南安普頓。據悉，沒有乘客在事故中受傷。
機長蘭卡斯特在22分鐘的煎熬中幸存下來，真是一個令人難以置信的奇跡。
機組成員看望住院治療的機長蘭卡斯特。左一為副駕駛艾奇森，右三為奧格登，右一為羅杰斯。
蘭卡斯特因手臂骨折、凍傷和嚴重瘀傷在醫院接受治療，而奧格登則肩部脫臼和凍傷。
事后發現，擋風玻璃是新裝的，但用的螺絲直徑太小。由于機身內外的巨大壓力差，一旦飛機升空，87個螺栓全部飛出，導致窗戶脫落。
據悉，副駕駛艾奇森因其卓越的飛行技術獲得了“北極星獎”（the Polaris Award），奧格登則因其在空中的“寶貴服務”獲得了女王的嘉獎。
文/南都記者 陳林
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