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想買一臺三輪摩托車，用來全國環游摩旅，如何？
我是騎士分享。今年春節過后，春暖花開，必定會迎來一個前所未有的旅行熱潮，而摩旅作為其中的個性化旅行方式，也將會持續走熱，所以提前規劃自己的出行已經勢在必行。
根據描述來看，這位車友想選擇三輪摩托車進行全國的環游摩旅，那么這種想法是否可行呢？
答案一定是可行的，因為摩旅的意義歸根結底講究的是一個隨心所欲，放松心情，有所感悟。
它并不是一場非常標準的賽事活動，沒人規定我們應該騎什么車，用什么裝備，一天必須跑多少公里？畢竟這是一個很自由的出行旅游方式，所以只要是適合自己的，自己想要的它就符合摩旅的精神。
就在剛剛，騎士分享無意中刷到了一位53歲阿姨和69歲老伴兒，騎著三輪房車環游中國的動態，這已經足以說明了一切。
所以只要自己的意志夠堅定，用什么車環游中國并不重要，重要的是認清車輛特性，提前做好規劃，充分準備后再上路。
1.三輪摩托車的分類
目前內地市場上的三輪摩托車主要分為正三輪，邊三輪，倒三輪三大類，這三類車型的區別將會集中在車型結構，操控表現，動力性能，最終售價，騎行感受等多個方面。
其中正三輪摩托車的裝載能力是最強的(超豪華高端車型除外)，因為這類車型的本質用途就是貨運，所以它的貨箱就會比較大，有些車型已經超越了微型汽車，并且這類車型的價格相對不貴，高端一點的也就一兩萬。
倒三輪摩托車的操控，是這類車型中最好的，我們雖然不能簡單的將它稱之為最好騎，但它獨特的多連桿懸掛機構，一定會帶來不同于兩輪摩托車的操控表現，并且相對于兩輪車來說穩定性也會好一些，只不過這類車型的價格普遍會比較貴，高端一點的入門級車型會在10萬左右。
邊三輪對于我們并不陌生，它的整車觀感將會更有沖擊力，實用屬性也不言而喻，雖然它的裝載能力沒辦法和正三輪相提并論，但是這類車型相較于兩輪摩托車，還是會有更好的擴展空間，所以這一類車型也是老炮兒摩友比較看好的一類車型。
但是它不好騎，按照兩輪摩托車的駕駛技術根本就玩不轉，方向的指引完全是依靠于前輪在引導，所以需要苦練技術，不然就會很容易跑偏。
這里值得注意的是，以上三類車型都需要D照，不然就會和準駕車型不符。
2.用三輪摩托車摩旅的弊端
三輪摩托車摩旅狀態下的優勢非常突出，其中最大的優勢就是裝載能力相較于兩輪摩托車會更好，技術到位后騎行穩定性也會更有保障，并且有些帶駕駛室的正三輪還能夠遮風擋雨。但與此同時這款車型也會有自身的弊端，比如機動性能差，常規車型不夠舒適，油耗偏高等都會有所表現。
其中的機動性能差，并不是它跑不快，而是這類車型因為所占的行駛面積要比兩輪車大，所以一旦遇到一些復雜的路況，就會出現行駛受阻，兩輪摩托車能走的路，它根本就走不了，可能到時候你面前的一些溝溝坎坎，泥濘路面，都會讓它止步于前，脫困的難度顯然會增加，因此必須提前規劃好路線。
綜上所述，因為摩旅的隨意性很大，所以任何一款質量靠譜，品質有保障的車型，都是可以用來摩旅的，所以選擇什么車型更多取決于個人的意愿和實際條件沒有硬性規定。
但是每一款車也都會有自己的優勢和不足，這就需要我們提前做功課，盡可能的發揮它的優勢，彌補一些不足，讓自己的摩旅騎行變得更加快樂，而不是去自討苦吃。
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